行前爬文,有一篇文介紹小樽 船見坂 地獄坂 見晴坂 職人坂,這篇文引起我的興趣所以就把他排進行程裡
「坂」的中文意思是斜坡、坡道，船見坂顧名思義就是「能看見船的坡道」。
船見坂經常出現在電影或連續劇背景當中，可說是最代表小樽的一條坡道
從高處可以俯瞰小樽港的斜坡，往下走可以前往三角市場和中央市場，可品嚐新鮮的海鮮
這裡也是電影《情書》中場景,本來徐拔將我拍得又小又短.....
在本人堅持要有網鎂的FU照後才有此照產出......雖然本人真的是又小又短....但憑電影場景的分
也要假仙一下拍的可以入目,是吧！
然後還要說說:本來這裡我想走路來......
但現實是：還好我們有租車....15度的坡道加上長長的道路,又要能看見遠方的港口
如果走路上來我肯定氣喘吁吁狼狽不堪,網鎂照就更不用說了!
在拍完我最想拍的船見坂後,我們準備前往"旭展望台" 在無意間經過地獄坂
徐拔問我要步要下車拍照? 我當然下車拍囉!但地坡度只有10%這麼可怕的名字怎麼來的?
而且我拍照時也沒甚麼特別的感覺.....哈
直到我拍到這一張時,就真的有感覺了! 故事是這樣的:
地獄坂是一條長約1.5公里的長坡，通往小樽商科大學。
很久以前，小樽商科大學還叫小樽高等商業學校時，周圍沒有任何建築物。
冬天，學生冒著風雪，爬上長長的山坡去上學。讓他們受苦的斜坡後來被稱為地獄斜坡
作家小林瀧二和詩人伊藤誠曾就讀這所學校，想必每天都會爬上這座山學習。
小樽地區分別有兩條地獄坂，一條是小樽警察署前面的坡，
另一條地獄坂則是通往「小樽商科大學」的「商大路」(旅行途中介紹)
今天這條是通往小樽商科大學的地獄坂!!
接著我們前往旭展望台,這個點車子行經瞬間我以為我飄移回到台灣,那上山的路好像在走台灣的山路一般
感覺很妙....來這個景點的遊客少之又少,從我們上山到下山僅我們一組人馬
不過,在這個點視野還不錯,有時間的話可以上來看看
(但是最好還是有租車的情況下,不然就是時間充裕腳力夠好)
旭展望台的高度有 190 公尺，從那可以眺望小樽連綿起伏的街道與港灣，天氣好時還能看到遠方的增毛連峰！
旭展望台是知名動畫「最終兵器少女」的重要場景，動漫迷的朝聖景點之一。
附近有登山步道，以及與小樽有淵源的文學家「小林多喜二」的文學紀念碑。
旭展望台一到冬季就會禁止進入，所以更要把握於秋季前往，騎在紅葉灑落兩旁的道路上，別有一番風味。
這個視野還不錯吧！！！
離開旭展望台，我們還經過＂職人坂＂但是沒看到那三個字的我感覺有點空虛
是我們家拔拔開車時看到，但想到行程還一個接一個，我們還是往下一景點走！
這一站來到＂水天宮＂
「水天宮」是小樽的三大神社之一，位處約50米的高地，能從神社眺望小樽港口風景。
大殿擁有三個裝飾性的屋簷，十分有特色。水天宮總本宮位於福岡久留米市，
祭神有日本神話裡的天御中主神、安德天皇、安德天皇的母親高倉平中宮（建禮門院、平德子）
以及安德天皇的外祖母二位尼（平時子）。主要奉作水神和分娩之神，因此許多夫婦前往祈求懷孕，或婦女祈求安產。
我呢！ 祈求這雙腳可以走更多的路帶我去更多並安全完成這趟旅程，足矣！
水天宮因為地勢的緣故，所以在這裡可以眺望遠方美景
如果要散策小樽，來趟漫遊，可以由堺町通商店街一間＂蝦夷屋＂旁走上來！
(走上來會經過坂道就是有20%坡度的小樽第一陡的"見晴坂")
我們三雙腳還要邁力＂走＂它很多天，所以省省用～開車上來，找好停車點
這裡不大，停留時間也不會太長，但要瀏覽小樽風光的時間是夠的！
大殿平常不開門，聽說祭典時才會開，建於1919年的水天宮已經100多歲
比小樽運河還長4歲,這裡春天兩旁會開滿櫻花,但來的人不多,相信可以好好賞花> <
眼前這綠油油的樹.....想像一下他粉嫩的模樣吧!!!!
到了春天他可是會幻化成溫柔的花仙子!
我們家老爺最愛好好看標示牌,我呢! 先拍照再說!
綠色標示牌上則有幾個重點文字,寫著這裡是"小樽重要眺望點"
小樽港口的景色盡收眼下
堺町通 童話十字路口方向還有顯眼的LeTAO三層鐘塔
一旁有個迷你的神殿,很特別!
欣賞百歲木造神社建築之美
迷你神社?兩旁是狐狸,然後狐狸一定要圍紅兜兜..
水天宮的鳥居及表參道位於面山側的東雲町
這裡也有一條長長的坂道,那輛黑色的麵包車直直地往上衝,讓父女倆一度以為他要往上開上來~噗!
結論是:小樽的坂道非常的多,也各有其特色和意義,有機會來小樽深度旅遊發現他的美吧!
離開水天宮,我們又經過有著可愛名字的"見晴坂"
光聽見情二字就讓人覺得開心! 之我好容易滿足XD
照片是google地圖擷取的畫面,回來才知道他就是見晴版
回到堺町通,之後我們便往札幌前進!
船見坂
Japan, 北海道小樽市富岡2-12 047-0033
小樽市內滿滿的「坂道」中，超過 30 個坂道有專屬自己的名字，
從這裡就能感受到小樽市民對於坂道懷抱著特別的情感。
而坂道的標誌上通常會以百分比顯示近似坡度（平均坡度），
把該數字減半的話大約就會是我們一般認知的標準坡度（例：10％ ＝ 5.7 度、15％ ＝ 8.6 度）
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