10月份某個星期三下午在接徐妹下課後就回家載外婆到勝興車站去走走
勝興車站建於民國5年，至今已有90年的歲月，整棟建築以木頭為建材，且每根樑柱皆不使用釘子，
勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，
勝興車站位於苗栗縣三義鄉，清朝時稱『伯公坑』，因為附近樟木叢生，
曾有十六座樟腦蒸餾寮，後來所以改稱『十六份驛』
勝興車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點，車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑
勝興車站建於民國5年，至今已有90年的歲月，整棟建築以木頭為建材，且每根樑柱皆不使用釘子，
勝興車站外觀洋溢著濃厚的日據時代風味，
特殊的是勝興車站這棟建築不使用一根釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖
特殊的是勝興車站這棟建築不使用一根釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖
勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，
故有其重要功能，但在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道，其鐵路運輸功能也隨之走入歷史
曾是台灣鐵路最高點、山線上下行列車會頻繁之處。特殊站房造型：在柱頭上設計了八卦和尖矛等造型，
鐵道上永遠是吸引最多遊客駐足拍照的地方
也因為這樣雖然已經停駛 但是絡繹不絕的遊客沒讓這地方讓人遺忘
不僅如此 每年四五月桐花開的時候更是會擠爆整個山城
為的就是來看滿山雪白的油桐花
這一兩年有超迷你的小火車提供給遊客回味
但造訪的這天沒有看到 不然還真想讓徐妹過過癮
只好充當列車長和車長小姐啦
曾是台灣鐵路最高點、山線上下行列車會頻繁之處。特殊站房造型：在柱頭上設計了八卦和尖矛等造型，
屋簷飾板也作成鋸齒狀為了，就是為了「鎮站避邪」。。
鐵道上永遠是吸引最多遊客駐足拍照的地方
也因為這樣雖然已經停駛 但是絡繹不絕的遊客沒讓這地方讓人遺忘
不僅如此 每年四五月桐花開的時候更是會擠爆整個山城
為的就是來看滿山雪白的油桐花
這一兩年有超迷你的小火車提供給遊客回味
但造訪的這天沒有看到 不然還真想讓徐妹過過癮
只好充當列車長和車長小姐啦
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